催化裂化是煉油廠提高原油加工深度、實現重油輕質化的重要方式，油漿泵是催化裂化裝置中的重要設備，主要用于控制催化裂化分餾塔塔底油漿的循環、回煉和外甩，對分餾塔平衡和反應-再生系統的平穩操作有直接影響。由于催化裂化油漿中含有催化劑顆粒，隨著原料的重質化和加工深度的不斷提高，油漿系統結垢堵塞的問題凸顯。

對油漿泵入口Y型過濾器的堵塞原因進行分析，有利于深入認識催化裂化過程中的工藝細節，保持裝置的長周期平穩運行和安全生產，提高企業的經濟效益。某石化煉化分公司催化裂化裝置油漿泵入口Y型過濾器在油料成分發生變化后多次因內部油泥沉積而發生堵塞，生產過程中拆卸Y型過濾器進行清理的次數增加。

結合生產經驗分析，沉積物可能的來源為：上游油漿熱生焦產生的焦炭；油漿在反應過程中催化生焦產生的焦炭。我公司技術員采集油漿泵典型位置的樣品，采用多種表征手段對其粒度、熱解行為、形貌和元素組成等進行分析表征，并與典型熱生焦樣品(焦化焦炭)進行對比，探究沉積油泥的來源與形成方式，分析油漿泵入口Y型過濾器堵塞的原因。

催化裂化裝置油漿泵濾網過濾物和油漿泵入口短結處膠泥的主要成分均為分子篩，焦炭和可溶性有機物(主要為多環短側鏈芳烴)。其中油漿泵濾網過濾物樣品的不溶物顆粒粒徑較大，焦炭含量較低，且焦炭中氫碳摩爾比為0.91；而油漿泵入口短結處膠泥樣品的不溶物顆粒粒徑較小，焦炭含量較高，且焦炭中氫碳摩爾比(0.67)接近于焦化生焦樣品(0.57)。油漿泵中的沉積膠泥與濾網過濾出的焦塊來源不同，膠泥中的焦炭是高溫油漿熱生焦的產物。油漿泵入口Y型過濾器堵塞的原因是上游工藝條件的改變使進料油漿中出現了較多的小顆粒焦粉，并在泵中逐漸沉積導致堵塞。